Бумажная картотека, 29 человек и жезлы — такой была ГАИ на Витебщине 90 лет назад. Сегодня на вооружении квадрокоптеры, электронные планшеты и современные камеры фиксации. О том, как изменилась служба и почему главным в ней по-прежнему остается человек, корреспонденту «ВВ» рассказал начальник УГАИ УВД облисполкома полковник милиции Михаил Дядичкин.

- Михаил Александрович, 90 лет – это почти век. Если представить ГАИ как человека, в каком возрасте она сейчас – в расцвете сил или уже солидный, мудрый наставник?

– Однозначно в расцвете! Это возраст, когда многое видел, но полон энергии менять мир к лучшему. У нас есть и мудрость ветеранов, и новаторство молодых. ГАИ за эти десятилетия пережила несколько перерождений: от жезловых регулировщиков до IT-детективов с квадрокоптерами. Но суть осталась прежней: мы не просто ловим нарушителей, мы спасаем жизни. И в этом смысле мы вечно молоды. 

- Какие результаты в нынешнем году достигнуты в Витебской области?

– Анализ показывает положительные тенденции. За пять месяцев зафиксировано 108 ДТП – это на 27 % меньше, чем в 2025-м. Количество погибших сократилось с 25 до 12. Особенно отрадно, что в этом году на дорогах области не допущено гибели детей.

- За счет чего удалось этого добиться?

– Здесь сработал комплекс мер: пресечение грубых нарушений, смешанный контроль и использование новых технических средств, например квадрокоптеров: с воздуха инспекторы контролируют соблюдение ПДД как в населенных пунктах, так и на трассах. Плюс расширяется система видеомониторинга и продолжается работа по инженерной безопасности. Но современные технологии не заменят человека – важна работа экипажей и профилактика.

- Что именно из технических новшеств помогает в патрулировании и профилактике?

– Витебщина стала первым регионом республики, где внедрили контроль квадрокоптерами. На новом уровне организована профилактическая работа с лицами, нарушающими ПДД: функцио-нирует 1427 камер республиканской системы мониторинга общественной безопасности. За пять месяцев выявлено свыше 6 тысяч нарушений, из них 212 фактов управления без прав и более 2 тысяч случаев непредоставления преимущества пешеходам.


- Как за 90 лет изменились водители и пешеходы и в чем причины ДТП?

– Раньше автомобиль был роскошью. Сегодня – обычный гаджет. Но вместе с доступностью пришла и расслабленность. Люди перестали бояться дороги. А зря! Мы видим статистику: основная причина аварий – невнимательность и грубые нарушения ПДД. Также вызывает обеспокоенность рост количества дорожно-транспортных происшествий по вине пешеходов, наездов на велосипедистов и самокатчиков, происшествий из-за превышения скоростных режимов и выезда на полосу встречного движения.

- Какие устройства позволяют контролировать скорость без участия госавтоинспектора?

– Впервые в республике на территории Оршанского района внедрен измерительный комплекс «Оракул-Инсайт» для автоматического контроля скорости. В 2025 году с его помощью выявлено порядка 15 тысяч нарушений скоростных ограничений. Также установлены пять датчиков контроля средней скорости.

- Для обеспечения безопасности на дорогах какие разработки запланированы на текущий год?

– Среди новшеств – контрастное освещение на двух пешеходных переходах Витебска (проспект Черняховского, улица Зеленогурская), установка свето-звуковых оповещателей на регулируемом пешеходном переходе и гобо-проекторов, которые проецируют дорожную разметку, дублирующую знак «Впереди пешеходный переход». На перекрестке улиц Калинина и Замковой в Витебске установлены интеллектуальные предупреждающие столбики для пешеходов.

- Какие новинки ожидать в ближайшее время?

– В преддверии фестиваля «Славянский базар» на светофорах центральной части Витебска появятся васильки – они добавят Витебску очарования.

- Есть ли примеры внедрения устройств контроля и предупреждения нарушений на трассах?

– «Шериф-балка» на трассе в Дубровенском районе неподалеку от границы с Россией – это маячки синего цвета на световой опоре. Они за километр предупреждают о возможном нахождении спецтранспорта ГАИ. Водители, увидев сигнальные огни, включают внимание и замедляют скорость – тем самым предотвращаются аварии на опасном участке.

- В чем вы видите приоритет вашей работы сегодня, кроме фиксации нарушений?

– Особое место занимает профилактика детского дорожно-транспортного травматизма. У нас есть чем гордиться: команда ЮИД Витебской области на протяжении пяти лет занимала первые места на республиканских слетах. В 2025 году отряд представил Беларусь на межгосударственном слете ЮИД в Таджикистане и одержал победу.

– В канун юбилея что бы вы пожелали коллегам и всем участникам дорожного движения?

– Коллегам – стабильности и спокойной службы, а участникам дорожного движения – дисциплины на дорогах и безопасных маршрутов каждый день.

Фото Алексея ВРОНСКОГО и из архива «ВВ».