Открывая заседание, председатель областного Совета депутатов Дмитрий Демидов подчеркнул, что состояние дорожной сети – один из главных показателей качества жизни людей и эффективности работы органов власти.
– Местные автомобильные дороги обеспечивают жизнедеятельность всего региона, формируют логистический потенциал экономики, влияют на приток инвестиций и уровень доходов бюджета. Но главное – это безопасность и комфорт передвижения наших граждан, – отметил глава областного депутатского корпуса. – Без опережающего развития транспортной инфраструктуры, надежной связи между агрогородками, районными центрами, туристическими и социальными объектами невозможно реализовать стратегическую политику сильных регионов.
Витебская область занимает второе место в Беларуси по протяженности местной дорожной сети. На балансе КУП «Витебскоблдорстрой» находится свыше 15 тысяч километров дорог, из которых почти 79 % имеют твердое покрытие. Кроме того, в северном регионе сосредоточено больше всего мостовых сооружений в стране – 846, причем 263 из них эксплуатируются с ограничениями.
Как сообщил заместитель председателя комитета по архитектуре и строительству облисполкома Александр Нефедов, в 2026 году на финансирование местной дорожной сети предусмотрено 208 млн рублей (106 % к уровню прошлого года), привлекаемых из областного бюджета, республиканского дорожного фонда и субвенций. По итогам первого полугодия освоено 111,5 млн рублей (53,6 % от плана).
Параллельно обновляется и материально-техническая база. В 2025 году приобретена 181 единица дорожной техники и оборудования, в текущем – еще 39 единиц. До конца года планируется закупить еще 44 единицы и оборудования. Это уже снизило общий износ парка на более чем 11 %.
В рамках инвестиционного проекта «Региональная инициатива» в нынешнем году проводится техническая модернизация асфальтобетонного завода «Ботвины» филиала Поставского ДРСУ № 132. Это позволит вдвое увеличить выпуск продукции (до 80 тонн в час), нарастить выручку и создать новые рабочие места.
Среди проблемных факторов Александр Нефедов отметил тот факт, что дорожные работы достаточно материало- и энергоемкие. По его словам, удельный вес материальных ресурсов по некоторым видам работ составляет более 80 %, из которых порядка 50 % занимают материалы, производимые предприятиями других министерств и ведомств.
Подводя итоги Александр Нефедов, акцентировал, что имеющийся финансовый ресурс, планомерное обновление техники и высокий кадровый потенциал КУП «Витебскоблдорстрой» позволяют констатировать, что все доведенные задания государственной программы на 2026 год будут выполнены в полном объеме и в установленные сроки.
Вторым блоком повестки стала ротация Молодежного совета при Совете Республики Национального собрания Республики Беларусь. Срок полномочий текущего состава – два года – подходит к концу, что требует выдвижения новых инициативных представителей от каждого региона.
– Мы делегируем кандидатов от всех районов Витебщины. Это ребята, которые будут представлять наш регион на высшем законодательном уровне, участвовать в экспертных советах, форумах и мероприятиях, в том числе международного масштаба, – пояснил Дмитрий Демидов. – При формировании нового состава мы стремимся соблюсти баланс, чтобы поддержать преемственность, сохранив опытных участников, и привлечь новых активистов. Эти же ребята входят в состав молодежного совета и при облсовете депутатов. Другими словами, это те люди, которые глубоко погружаются в общественную, политическую сферы региона и страны.
По мнению председателя облсовета, работа в Молодежном совете – это не только возможность для ребят реализовать свои проекты на малой родине, но и важная ступень профессионального роста.
– Для нас это возможность понять, чем живет молодежь, какие инициативы она предлагает. С другой стороны, ребята погружаются в работу государственных органов, изучают законодательные инструменты и готовятся к будущей профессиональной и общественной карьере. Мы делаем на них серьезную ставку как на будущий кадровый резерв страны, – резюмировал глава депутатского корпуса.