Правоохранители бьют тревогу: кражи в поездах совершают не профессиональные воры, а обычные попутчики, а травмы под колесами случаются из-за наушников и алкоголя.

«Я просто вышел на улицу и потерял всё»

Андрей, 27-летний витебчанин, из командировки возвращался на поезде. На станции «Орша-Центральная» вышел подышать воздухом. Телефон и кошелек оставил на столике, прикрыв их подушкой. Вернулся через пять минут – ничего нет. Попутчики пожимали плечами, когда начались поиски пропавших вещей.

– Соседи спали, но выяснилось, что на той же остановке вышел мужчина, который ехал на боковой полке. Он и взял, – рассказал Андрей.

Историю витебчанина в милиции назвали типичной.

– В подавляющем большинстве случаев кражи в поездах и на вокзалах совершаются спонтанно и случайными лицами, которые раньше даже не имели проблем с законом: просто рядом оказывается бесхозная вещь, и рука тянется сама, – пояснил старший инспектор по особым поручениям группы общественной безопасности на объектах транспорта, беспилотных систем и средств радиоэлектронной борьбы милиции общественной безопасности УВД Витебского облисполкома подполковник милиции Дмитрий Казакевич. – Первое и главное правило профилактики краж – носить паспорт, деньги, банковские карты, телефоны и мелкие вещи в нательной сумке или во внутренних карманах одежды. Нельзя оставлять их на столе или в свободном доступе, когда вы ложитесь спать либо покидаете купе. Заряжать гаджеты стоит исключительно под присмотром или использовать пауэрбанк, чтобы не искать розетку в общем коридоре.

Если же кража все-таки произошла, алгоритм действий четкий: немедленно сообщить проводнику или любому работнику транспорта, вызвать милицию, не трогать предметы вокруг, чтобы сохранить возможные следы, и при первой возможности заблокировать украденные банковские карты.

Трагедия под стук колес

Но кражи не единственная беда. На железнодорожных путях из-за беспечности травмируются и гибнут люди.

В прошлом году в Витебской области было травмировано 11 граждан, 6 из них погибли, 7 пострадавших находились в состоянии алкогольного опьянения. В текущем году под колесами поездов погибли два человека. Недавно число жертв могло увеличиться: студентка, возвращаясь из Минска, на станции «Орша-Центральная» переходила пути по настилу, слушая музыку в наушниках. Приближающийся к платформе поезд задел ее по касательной, к счастью, девушка отделалась легким испугом.

– Поезд невозможно остановить мгновенно, его тормозной путь исчисляется сотнями метров, – заметил Дмитрий Казакевич. – Чтобы избежать трагедий, следует переходить пути только в установленных и оборудованных для этого местах. Перед переходом нужно убедиться в отсутствии поездов, двигающихся во всех направлениях, снимать наушники и убирать телефон, чтобы ничто не отвлекало. Самокаты, велосипеды, скутеры и иные средства передвижения при переходе путей и переездов необходимо катить рядом, а не переезжать по рельсам. Нельзя устраивать на платформе подвижные игры, заходить за ограничительную линию у ее края, оставлять без присмотра детей, подлезать под поезд и перебираться через сцепные устройства. Также категорически запрещены фото- и видеосъемка вблизи путей во время приближения или следования состава.