Следующий год должен стать переломным для льноводства области. Об этом говорилось на заседании облисполкома, посвященном итогам работы и перспективам отрасли.

По словам генерального директора объединения «Витебскоблленпром» Татьяны Ерёмы, третья часть посевных площадей северного шелка в Беларуси приходится на Витебщину.

В нынешнем году впервые за десять лет для проведения сева и уборки на высоком агротехническом уровне из бюджета было выделено 3 млн руб. Это позволило практически под полную потребность обеспечить льнозаводы топливом и средствами защиты растений, закупить минеральные удобрения, произвести ремонт техники, приобрести 9 новых сеялок.

Несмотря на то, что климатические условия сместили и затянули сроки сева на две недели, удалось вырастить неплохой урожай. Однако погода внесла коррективы при проведении уборки. Частые дожди и переувлажненная почва сдерживали темпы и не дали возможность вытеребить и убрать лен в намеченные сроки и получить льнотресту более высокого качества.

На 26 октября заготовлено 35 тыс. т сырья средним номером 0,96. Лучшие результаты в возделывании культуры получил Дубровенский льнозавод. Недостаток тресты будут иметь Миорский (20% от потребности), Поставский (45%), Ореховский (57%), Верхнедвинский (78%) льнозаводы.

Анализ работы последних трех лет показал, что сев льна на Витебщине в среднем осуществляется за 20 дней, теребление – 40, прессование – 67, вместо необходимых по регламенту десяти дней на каждую технологическую операцию. Главная причина в затягивании работ – изношенность техники.

Например, из 192 тракторов половина выработала ресурс свыше 70%. Удручает состояние основного и вспомогательного оборудования, большинство технологических линий имеют износ на 100%.

По мнению Татьяны Ерёмы, для выхода на эффективную и рентабельную работу необходимо решить несколько важных задач: оптимизировать количество льнозаводов до семи, приобрести 250 единиц техники, заменить технологические линии на трех предприятиях, принять меры по улучшению качества волокна и увеличить на него цены за поставки в счет госзаказа.

На заседании состоялся серьезный разговор о провальной модернизации Поставского льнозавода. В нем приняли участие председатель Комитета государственного контроля Леонид Анфимов, первый заместитель министра сельского хозяйства и продовольствия Беларуси Леонид Маринич.

Три года назад научно-практический центр Академии наук установил на предприятии новую технологическую линию, которая никак не может выйти на запланированный эксплуатационный режим.

Затраченная электроэнергия обходится дороже произведенного волокна. При точке безубыточности в 1800 кг в час она вырабатывает 771 кг на лучшей тресте, привезенной с полей Института льна в Устье Оршанского района. Такое положение, загоняющее завод в убытки, не может длиться бесконечно, заявил председатель облисполкома Николай Шерстнёв. Через неделю по личной команде главы области линия будет остановлена. В этот срок производителям предоставят последнюю попытку (уже четвертую) для исправления недостатков. Впрочем, в ее успех никто не верит. В дальнейшем будет начата работа по приобретению нового оборудования, судьбу прежнего должен решить суд.

По словам Николая Шерстнёва, когда-то на Витебщине сеяли более 80 тыс. га льна, сейчас не справляемся и с 14 тыс. га. Интерес к возделыванию льна потерян, прежде всего, из-за низкой цены. Если картофель дает 10,2 тыс. руб. выручки с гектара, сахарная свекла – 3,2 тыс. руб., то лен всего 881 руб., что ниже даже пшеницы.

Льнозаводы стали убыточными не за один год. Они закредитованы, не имеют оборотных средств и работают в сложнейших условиях. В течение следующего года необходимо переломить ситуацию.

На днях будет принята окончательная схема обеспечения предприятий техникой – прессами, ворошилками, 12-метровыми сеялками (вместо 3-метровых). Не обойтись и без бельгийских льнотеребилок, которые планирует закупить Минсельхозпрод. Николай Шерстнёв попросил Леонида Маринича содействовать в том, чтобы большая часть высокоэффективной импортной техники пришла на Витебщину. Изменения коснутся и технологического оборудования льнозаводов.

Фото из архива «ВВ»