В будущем в Витебской области может появиться совместное белорусско-казахское производство медного и алюминиевого кабеля. На базе строительного треста №18 Орши под такой проект готовы выделить специальные площади. И это лишь одно из предложений возможного экономического сотрудничества двух стран на межрегиональном уровне, сделанных председателем облисполкома Александром Косинцем во время визита на Витебщину делегации Посольства Республики Казахстан в Беларуси. – Нам предстоит огромный фронт работ: подписание договоров о сотрудничестве с областями Казахстана, встречи представителей бизнес-кругов, налаживание контактов в сфере образования, культуры, побратимских связей между городами, – продолжил свою мысль Александр Николаевич. – Хотелось бы увидеть в нашем городе и заведения, представляющие национальную кухню Казахстана.

ПредставителиВитебской области отправилисьв город Жлобин Гомельской области, где 27-29 сентября пройдет Республиканский фестиваль-ярмарка тружеников села «Дажынкі-2013». В составе нашей делегации более 40 передовиков сельскохозяйственной отрасли, показавших в этом году наилучшие результаты. Все они вышли победителями республиканского соревнования. Всего на «Дажынках» будут чествовать свыше 250 лучших комбайнеров, водителей, специалистов агропромышленного комплекса. В качестве поощрения за ударный труд они получат автомобили, денежные премии, бытовую технику.

После реконструкции цеха детского питания и приобретения современного оборудования придвинское предприятие первым из белорусских производителей начало выпускать растительно-мясные и растительно-рыбные консервы под торговой маркой «Детка». Новинки потребовали существенного преобразования цеха детского питания. Так,  здесь появились холодильные камеры для хранения мяса и рыбы, помещение для переработки мясного сырья – пока этот процесс выполняется на мясокомбинате, но в целях удешевления продукции планируют разделывать полутуши собственными силами.  Всего на реконструкцию цеха с дооснащением производства было затрачено более 4 млрд рублей собственных, кредитных и средств инновационного фонда концерна «Белгоспищепром».

Об этом сообщила «СБ» (№174 от 17 сентября 2013 года) со ссылкой на первого заместителя директора Департамента ветеринарного и продовольственного надзора Минсельхозпрода, главного государственного ветеринарного инспектора Юрия Пивоварчика. При этом ранее введенные запреты остаются в силе. В угрожаемой и буферной зонах действуют жесткое ограничение перемещения свиней, продукции свиноводства и запрет на ее реализацию на рынках для граждан, предприятий и индивидуальных предпринимателей. Исключение – мясокомбинаты и потребкооперация, но под строгим контролем ветслужб.

В августе в Крыму состоялись испытаниявертолета Ми-8 МСБ. Машина была, правда, украинского производства.Крупная компания «Мотор Сич»собрала пару опытных образцовлетательных аппаратовв своей стране.Именно они и побилинесколько мировых рекордов.В частности, вертолетподнялся на высоту9 150 метров.Такого не делала ни однаподобная техника в мире.Теперь же такие машиныбудут серийно производитьна ОАО «Оршанскийавиаремонтный завод».К слову, первый уже готовпокорять новые вершины,второй – на подходе. Назвать этот вертолет абсолютно новым воздушным судном будет не совсем верно. На самом деле это практически полный аналог Ми-8 Т – самой массовой техники своего класса.  За полвека их было выпущено около 10 тысяч, включая многочисленные модификации. В Орше будут покупать старые вертолеты таких моделей, модернизировать их и продавать. Причем по цене едва ли не в два раза ниже, нежели ныне выпускаемые в России аналоги. Правда, помимо новизны есть еще одно существенное отличие: новые двигатели пятого поколения, разработанные обладателем контрольного пакета акций Оршанского авиаремонтного завода, – инвестором, компанией «Мотор Сич». «Сердце» машины обладает уникальными характеристиками по мощности и температуре запуска. К слову,недавно российский институт гражданской авиации снял ограничение по срокам эксплуатации Ми-8. Сначала она равнялась 28 годам, потом 35, 40… Сейчас же, если правильно использовать машину и вовремя делать капитальный ремонт, она прослужит до 100 лет.

Торжественное открытие нового швейного цеха состоялось на полоцкой фабрике «Мона», которая с июля текущего года присоединена к ОАО «Моготекс» – отечественному лидеру в производстве текстильной продукции, имеющему представительства и партнерские компании более чем в 20 странах мира. Такое решение было принято по инициативе концерна «Беллегпром» в рамках Комплексной программы развития легкой промышленности Республики Беларусь.